北京中惠普 集成的燃料电池系统应用前景广阔，很多科研机构和公司都投入了研究。集 成了氢气发生器的系统研究主要包括氢气发生器、燃料电池电堆和系统设计等方 面。
氢气发生器结构设计，国内外都有性能不错的较大型的实现，这些大型的氢 气发生器有较大的产氢速率，产氢纯净，可以供大功率燃料电池堆工作，这些大 型系统普遍结构复杂、体积重量都很大，适合固定使用。
但小型化的系统国内并 没有太多，国外有一些，并可运用于无人机等。小型化需要考虑的因素更多，如 如何减少燃料体积，如何处理废液等，小型系统的散热等问题也需要研究。
使用氢气发生器与PEMFC构建的系统相比传统的储氢方式可以实现更高的 能量储存，安全性也更好。小型的集成系统，需要包含可靠、高效的氢气发生装 置，寿命长、性能高的燃料电池以及稳定的电源管理系统。
此外小型化需要考虑 很多体积、工作温度等因素，目前国外有一些较为成熟的系统设计，但仍有很多 值得改进的地方，国内这方面仍需更多的探索和实践。
对空气自呼吸型氢氧电堆原理和结构进行研究，并进行全面测试与分析， 得出其不同工作状态下的放电性能和气体消耗速率，确定最优的工作参数、工作
集成氢气发生器与燃料电池电堆，考虑系统各方面情况，实现气体的压力 控制、净化，系统的整体布局设计。测量各项性能指标并分析实验中出现的问题。
针对问题解决并改进，设计性能更优的结构，调整系统各部分参数。设计便于系 统集成的外壳，使系统更加稳定、便携、可靠。
